Växjö, stasjon og rådhus i unik trebygning
12.08.2025 - skrevet av: Kyrre Dahl - Flere innlegg: i ARKIVET
Den nye stasjonen i Växjö åpnet i 2021, som et kombinert rådhus og jernbanestasjon. Det skulle bli et unikt arkitektonisk bygg, men sluttresultatet har fått mye kritikk. Selv synes jeg bygget er ganske stilig.
Hovedinngangen til Växjö station
Växjo er hovedstaden og største by i fylket eller länet Kronoberg, som antagelig få kjenner til. Byen ligger en times tid fra østkysten der nærmeste by er Kalmar og omtrent like nærme er Karlskrona. 3 timer vestover med tog finner man Gøteborg. Byen har rundt 75 000 innbyggere og er en typisk svensk småby med et trivelig sentrum med noen historiske områder og ikke minst er Växjö omgitt av sjøer, en av dem ligger i sentrum. Kanskje ingen stor turistdestinasjon men helt ålreit stopp på en togtur gjennom Sverige.
Ventehallen
Stasjonen er nesten helt ny og åpnet i 2021, men den gamle stasjonen ligger rett ved siden av. Men, det helt spesielle i Växjö er at man har bygd en jernbanestasjon som er kombinert med byens rådhus. Det er fasiliteter for togpassasjerer i første etasje og kontorer i de andre etasjene i det 16 400 kvadratmeter store bygget. Bygget har bygd etter flere miljøvennlige prinsipper og er sertifisert Miljöbygnad Guld, som blant annet betyr lavt energiforbruk. Det er også brukt tre som materiale så langt det har latt seg gjøre, men her har man jukset litt, mener kritikerne.
Pressbyrån, Espresso House og lengst bak Subway
Stasjonsdelen av det nye kommunehuset er altså på bakkeplan og her er det relativ god plass for å vente på et tog. Det er også godt med fasiliteter, kanskje mer enn man forventer på en svensk jernbanestasjon av denne størrelsen. Det eneste man ikke har er billettkontor, eller jo: Länstrafiken i Kronoberg har kontor på stasjon og det er her deres kundeservice ligger, slik at du her kan kjøpe billetter til kollektivtrafikken i hele fylket. Jeg vil tro de kan hjelpe til med billetter for Öresundståg og for Krösatåg også, men jeg har ikke sjekket det.
Avgangstavle på Växjö stasjon
På Växjö station finner man selvsagt svenskenes utgave av Narvesen, Pressbyrån. Den ser du med en gang du kommer inn i ventehallen. Ved siden av ligger en fillial av kaffebarkjeden Espresso House, slik jeg tror det er i 75 % av alle stasjoner i Sverige. Ikke at jeg mener det er noe galt i det! Og ved siden av Espresso House finner du en Subway, så her har man alt man trenger egentlig for reisen. Og skulle det tvinge seg på, finner du også noen toaletter som du må betale for å bruke. Det er også oppbevaringsbokser for baggasje hvis du ikke vil bære på det.
Krösatåg på Växjö stasjon
Når jeg var innom her i fjor var det en saladbar i den østre gangen i stasjonen, men den var lagt ned når jeg kom til Växjö i år. På den annen side har det dukket opp et creperie i lokalene ved siden av, som jeg tror er nyåpnet. De har til og med noen uteplasser til sommerbruk. Er ikke det nok kan du gå ut av stasjonen og rett inn i byens gågate-system der du finner flust av cafèer, butikker og serveringsteder av ymse slag. Mer sentralt er det nesten ikke mulig å legge en jernbanestasjon.
Öresundståg i spor 1
Så kommer jeg til det som jeg synes er litt negativt. For å komme til spor 1 trenger du ikke gå trapper, men du må over en travel buss-trasè. Det er kjekt at buss og tog er på samme sted, men det virker litt lite gjennomtenkt at alle bussene må kjøre akkurat der folk stresser med å komme til toget. Spor 2, 3 og 4 nåes gjennom overganger, der den ene går rett inn i stasjonsbygningen og har flere rulletrapper, men ikke fra spor 4. Det er også en annen overgang til alle spor og over alle plattformene lenger vest.
Stasjonen fra plattformsiden
Växjö er en stor nok og en gammel nok by til å egentlig ligge på hovedlinja mellom Malmø og Stockholm, men på grunn av nærmest tilfeldigheter går Østra Stambanen hverken gjennom Växjö eller for den saks skyld den enda større byen Jönköping. I denne delen av Sverige går hovedlinja bare gjennom småbyer som Alvesta, slik at alle som skal med langdistanse-tog nordover må bytte der, for tog til Linköping, Norrköping og Stockholm. Det går noen få daglige Intercity-tog til Gøteborg via Borås, disse togene kjøres i regi av SJ og krever egne billetter.
Den gamle stasjonsbygningen, ved siden av den nye
Ellers er det kun lokale og regionale tog som stopper i Växjö men det er mange av dem. Den viktigste forbindelsen er Öresundståg til Lund, Malmö og København som går hver time. De fleste av disse fortsetter til Kalmar, hvis ikke SJ Intercity opptar plassen. For Karlskrona bytter du i Emmaboda. Lokaltoget Krösatåg går til Värnamo, Nässjö, Jönköping og Hässleholm, med forbindelser minst annenhver time. Alle disse togene går via Alvesta, der man også kan bytte til SJ X2000 til Malmö hvis man føler for det.
Annonse:
