Okehampton, en helt unik stasjon i England
17.12.2025 - skrevet av: Kyrre Dahl - Flere innlegg: i ARKIVET
I et land med mange historiske stasjoner skal det mye gjøres å skille seg ut som unik, men Okehampton har en så spesiell historie og spesiell nåtid at jeg synes den fortjener spesiell oppmerksomhet.
Hovedinngangen
Okehampton ligger i enden av en nylig gjenåpnet linje i Devon i England, en faktor som er med på å gjøre stasjonen spesiell. Er du kjent med tog i Sørvest-England så vet du kanskje at togene mellom London og Plymouth kjøres langs Dawlish Sea Wall som ligger helt ute i fjorden og er svært utsatt for vær, vind og vann. Dette er i dag den eneste toglinja mellom Exeter og Plymouth men slik har det ikke alltid vært. En linje inne i landet som gikk paralell med hovedlinja, Dartmoor Line, ble lagt ned i 1968.
Inngangsparti full av historie
Ikke alt ble lagt ned med en gang. Det gikk tog mellom Exeter og Okehampton i noen få år men i 1972 ble også disse avgangene lagt ned. Men, etter det har det vært en rekke veterantog og godstog på strekningen, der selve banen aldri ble fjernet. Og i 2021 gikk det igjen normale tog i rute mellom Exeter og Okehampton. Det er snakk om å gjenåpne hele strekningen til Plymouth av beredskapsårsaker, men det er ikke konkrete planer.
På perrongen
I den perioden det ikke gikk vanlige tog var det toginteresserte som overtok Okehampton station med støtte fra lokale myndigheter. Det ble blant annet opprettet et vandrerhjem i den gamle godsbygningen og stasjonsbygningen ble brukt til diverse aktiviter, blant annet som arbeidstrening og cafè. Det ble også kjørt veterantog og det var i en kort periode også vanlige tog i helgene.
Cafèen i stasjonsbygget
Stasjonen har altså en ganske broket historie og det bærer hele området preg av. Ved første øyekast er stasjonen ikke bare pen å se på, den har masse detaljer som er verdt å få med seg. Det er fortsatt vandrerhjem i den gamle godshallen og ved siden av er det sykkelutleie og det jeg tror er en cafè. Men, det er også en cafè eller en bistro i selve stasjonsbygget med god mat og helt OK priser for en lunsj.
Uteservering på perrongen
Dette er en ny cafè som er privat drevet, mens Friends of Dartmoor Railway holder til ved siden av, med blant annet en bokhandel. Det er de som har vedlikeholdt stasjonen på det nivået den var da togtrafikken ble lagt ned i 1972. Du går altså rett inn i historien fra et moderne tog. Cafèen har forøvrig sitteplasser ute på perrongen, men under mitt besøk var det litt for kjølig til å kose seg med kaffen der. På en varm sommerdag er det nok svært trivelig.
Kan anbefale lunsj på The Bulleid Buffet
Det er til og med et museum, med masse detaljer om både stasjonen og linja den ligger på. Det holder til i flere rom i bygningen som ligger på den andre siden av stasjonen, altså over gangbrua i forhold til der dagens tog stopper. Når jeg skriver bru skjønner du at linja fortsetter videre. Vest for stasjonen ligger blant annet Medford Viaduct som skal være en imponerende bru/viadukt der sporet nå er fjernet men den brukes som sykkelvei.
Fra stasjonsmuseet
I tillegg til musèet så er hele stasjonen et slags museum og jeg blir virkelig imponert over hvor mye arbeid togentusiaster i England gjør for å bevare det historiske. Du finner gamle bilder, gamle togtabeller og ser tydelig hvor de gamle billettlukene var, i tillegg til at det er mer moderne informasjon om muligheter for aktiviteter i Okehampton-området. Jeg må innrømme at jeg vet svært lite om denne småbyen med 4000 innbyggere. Jeg kom aldri lenger enn til stasjonen.
Parti på perrongen med turistinformasjon i bakgrunnen
Det går nå altså vanlige tog mellom Exeter og Okehampton hver time, som bruker i underkant av en time. Det er GWR som er operatør på linja og kjører dieseltog fra noen tiår tilbake. Det hadde kanskje vært enda mer stilig om det gikk historiske tog hit, men man kan ikke få alt. Under mitt besøk på en lørdag i november var det noen håndfuller med passasjerer så det er tydeligvis noen som tar turen, men jeg klarte ikke få inntrykk av om flertallet var lokale eller om det var togentusiaster.
Annonse:
