Annonse
Annonse
31.03.2018 - skrevet av: Kyrre Dahl
Det var nesten et sjokk å komme fra en førsteklasses togopplevelse i Østerrike og inn i Slovenia, der togsystemet er preget av forsinkelser, slitne togsett og et system som ingen forstår noe av. Og på toppen av det hele ble det buss for tog! På den annen side er det fin utsikt og billetten er rimelig.
Den aller første opplevelsen med slovenske tog fikk jeg allerede i Østerrike, for etter en en hyggelig tur fra Wien, måtte jeg bytte tog ved grensestasjonen Spielfeld-Strass, som er bare 15 minutter med tog nord for Maribor. Dette var et eldgammelt tog som åpenbart hadde sett bedre dager, men for mitt bruk gikk det greit, Ironisk nok kjørte vi avgårde noen minutter før tiden, ettersom det ikke var så mange som trengte å bytte tog denne dagen.
Noen dager senere skulle jeg videre fra Maribor til hovedstaden Ljubljana. Dette er de to største byene i Slovenia og togstrekningen mellom de to er i høyeste grad den viktigste i landet. Jeg så meg ut det slovenske pendolino-toget, som er den beste klassen det statlige slovenske jernbaneselskapet har. Men, her ble jeg skuffet, for det toget var innstilt på den første delen av turen. Det var først lokaltog til Pragersko så buss for tog derfra til Celje, der vi endelig kunne gå ombord i Pendolino-toget. Forøvrig er tidtabellen noe snodig og mangler fullstendig system. I motsetning til land som Tyskland og Østerrike der togene går hver time eller annenhver time til faste klokkeslett, går togene i Slovenia tilsynelatende i hytt og pine. Mellom Maribor og Ljubljana, for eksempel, er det tre tog ved 10-11-tiden og så går det ikke noen tog før rundt klokka 15. Ikke helt enkelt å forstå.
Når det gjelder Pendolino-toget, et krengetog, så er det forsåvidt et bra tog, eller rettere sagt, det var et bra tog en gang på 90-tallet. Nå begynte det faktisk å bli litt slitent, omtrent som de fleste andre slovenske tog. Og en annen ting, etterhvert skjønte jeg at Slovenia har kun et slikt tog! Alle andre tog er enten lokaltog eller gammeldagse tog med kupeèr. Noe som var merkelig var at det i togtabellen sto at det var obligatorisk plassreservering. Jeg fikk ingen slik reservasjon og jeg er temmelig sikker på at ingen andre hadde det heller. Det virket heller ikke som om man trengte ekstra billett for å sitte på første klasse. Jeg satt nemlig rett ved siden av og så flere ungdomsgrupper sette seg der inne uten at konduktøren reagerte.
