HVORDAN TA TOG I TYSKLAND
- 21.02.2026 - skrevet av: Kyrre Dahl
Tyskland har et av de mest omfattende togsystemene i Europa, med både svært hurtige langdistansetog samt et stort nett av lokale og regionale tog. I Tyskland er det også mulig å finne svært gode priser på billetter. Her kommer en oversikt over togtilbudet i Tyskland.
ICE er supertoget til DB i Tyskland
Tog i Tyskland kommer i mange former
Ved første øyekast kan Tyskland virke overveldende med mange forskjellige typer tog, men det er heldigvis relativt enkelt å forstå. Man kan dele systemet i 3: 1. DB Fernverkehr: Langdistansetogene IC og ICE fra Deutsche Bahn med egne billetter. 2. Lokal og regionaltog: Disse er subisidiert av delstaten og omfatter alle typer lokale tog, som f.eks RB, RE og S 3. Private aktører: F.eks Flixtrain med egne tog og egne billetter.
Langdistanse og hurtigtog i Tyskland
DEUTSCHE BAHN eller mer konkret DB Fernverkehr: BAHN.COM er et av Europas største togselskap og den desidert største aktøren i Tyskland. DB står for nesten alt av langdistansetog, som kjøres på kommersiellt grunnlag. ICE, Inter City Express, er supertogene som suser avgårde i opptil 300 kilometer i timen på dedikerte høyhastigslinjer mellom de aller største byene. Dette er svært komfortable og moderne tog som også kan være kostbare, men ikke alltid. IC, Intercity, er kategorien under ICE. Dette er langdistanse-tog som stopper også i mellomstore byer og dekker mesteparten av landet ved å også kjøre på mindre linjer som ikke dekkes av ICE. Billettene er i utgangspunktet litt rimeligere enn ICE.
Et typisk lokaltog fra DB Regio
Lokale og regionale tog i Tyskland
Det er delstatene som betaler og er ansvarlig for den lokale trafikken i hver delstat. Det betyr at tilbudet varierer, men det generelt går det lokale tog til nesten hver eneste småby i Tyskland med regulære intervaller, alt fra flere ganger i timen til annenhver time, i noen få tilfeller enda sjeldnere. Det er flere aktører som drifter disse togene, men det spiller liten rolle for deg som reisende, for det er delstaten du kjøper billett fra og du kan dermed sette deg på alle typer lokaltog for å komme dit du skal innenfor delstaten, men vær obs: disse billettene kan IKKE brukes på langdistansetog som IC og ICE.
Lokale og regionale tog deles også i flere kategorier: RE ( Regional Express ) er det som ligner mest på de togene du kjenner fra Norge, de stopper på større stasjoner og hopper over små holdeplasser. Det finnes også IRE ( Interregioexpress) Dette er i bunn og grunn et RE-tog, men det er enda færre stopp og går over lengre distanser. RB (Regionalbahn) stopper generellt, men ikke alltid, på alle stasjoner. Det finnes også S-tog i store byer. Dette er en bybane som kan sammenlignes med en T-bane og ofte går i tunnel gjennom sentrum, men det er altså et tog. Sbane kan unntaksvis gå langt utenfor byen de skal betjene.
Hva de forskjellige kategoriene heter kan variere fra delstat til delstat, noen private aktører har egne kategorier, men de siste årene har også mange av disse tatt i bruk RE og RB-klassifiseringen. Et eksempel på dette er Alex i Bayern, som kjører regionale ekspresstog fra München til Lindau, Oberstdorf og Hof. Dette går også som lokaltog når det gjelder billetter i Tyskland, men noen av disse togene kjøres over grensen til Tsjekkia og blir da kommersielle tog.
Hamburg Hauptbahnhof
Private aktører
Det har mange som har prøvd seg og gitt opp i Tyskland, men en aktør har klart å slå gjennom. Flixtrain kjører nå langdistansetog på en rekke strekninger, med fokus på lave priser og relativ lav service. Tilbudet har blitt tatt godt i mot og selskapet utvider stadig med nye avganger. Billetter hos Flixtrain er bare gyldig på dette selskapets togavganger. Sjekk hjemmesiden Flixtrain.de. De bruker ofte gamle togsett og er av og til tregere enn DB, men de kan også være like kjappe og i tillegg være mye rimeligere. Flixtrain er i kjede med Flixbus og tilbyr bussforbindelse til dit de ikke kjører tog.
Gode tilbud på lokaltog
Det finnes noen fantastiske tilbud til togpassasjerer i Tyskland og i disse dager er Deutschlandticket i særklasse. Den koster 63 euro (pr.feb 2026) og gjelder alle lokaltog en hel måned. Men, du finner også andre tilbud, blant annet har hver enkelt delstat sitt eget dagskort som gjelder for 1 til 5 personer og da kan du kjøre så mye tog du vil i delstaten en hel dag. Tilbudet varierer fra delstat til delstat og noen ganger er annen lokaltrafikk, altså busser og trikker, inkludert men andre ganger ikke. Noen billetter gir deg også mulighet til å reise over grensen til en annen delstat eller et annet land. Dette er så omfattende at vi kan bare ta med noen eksempler:
Deutschlandticket:
Dette er et månedskort som gjelder all lokaltransport i Tyskland. Ved å betale 63 euro (feb 2026) kan du kjøre så mye du vil med lokal og regionaltog i hele Tyskland en hel måned. Det gjelder også busser, trikker og tbaner i alle byer. Men, det er noen begrensninger: Det mest opplagte er at Deutschlandticket ikke gjelder på IC, ICE, ekspressbusser og FlixTrain. Men, det er også viktig å huske at det er snakk om en abonnement som gjelder fra den første i måneden til den siste dagen i måneden. Og du må avbestille neste måned ellers blir billetten automatisk fornyet. Det er også en ren digital billett, den må kjøpes via app eller web og kan ikke kjøpes i automater eller i billettluker. Det er en rekke aktører som selger denne billetten og reglene og prosessen for å bestille varierer fra aktør til aktør, ikke minst tidspunktet for når du må avbestille. Undertegnede har kjøpt gjennom: mo.pla som fungerer med norske kredittkort og du kan avbestille helt opp til nest siste dag i måneden.
Regional Express, RE-tog, fra ODEG
Bayern-ticket Bayern-ticket er et dagskort som gjelder alle lokaltog i hele delstaten. Prisen er 34 euro for en person ( pr feb. 2026) og 10 euro ekstra pr. person opptil fem personer, så for 74 euro kan 5 personer kjøre tog en hel dag i delstaten Bayern. Billetten gjelder kun etter kl. 09 på hverdager, men hele døgnet i helgene. Den gjelder ikke på IC og ICE-tog eller lignende, men den gjelder på de fleste lokalbusser. En voksen kan ta med seg opptil 3 barn under 15 år uten ekstra kostnad. Les mer på: Bayernticket på Bahn.de Billetten kan kjøpes på stasjonen, på automater eller online.
Andre delstater og hele landet: Det er lignende tilbud i alle tyske delstater, men de har forskjellige pris og betingelser. I noen gjelder det også på busser og andre transportmidler, mens det i andre delstater kun gjelder lokaltog. I Berlin og Brandenburg er det litt spesiellt. Her kan man via Bahn.com kjøpe et dagskort, Berlin-Brandenburg-ticket, som gjelder for inntil 5 personer for bare 36,50 euro. Det finnes en billett for 1 person, men denne kan bare kjøpes gjennom VBB-systemet og heter Tageskarte VBB Gesamtnetz. Den koster 28,50 euro (feb 2026). VBB er det lokale trafikkselskapet. For å forvirre enda mer, VBB-billetten gjelder alle former for transport, mens Brandenburg-Berlin-Ticket gjelder ikke alle transportmåter vbb.de.
Det finnes også et tilbud som gjelder hele Tyskland (kun lokal go regiontog) for 51 euro for en person og 12 euro for neste person for en hel dag, Quer Durch Lands-ticket. På hverdager kan du bare kjøre tog etter klokka 9, men i helgene kan du kjøre hele dagen. Du kan faktisk komme deg gjennom hele Tyskland på denne billetten, men altså kun med lokale tog, som RB og RE.
Noen vil lure hva poenget er med disse billettene når Deutschland-ticket er så rimelig. Men, den gjelder jo bare en person og er man en gruppe kan man fint kjøre på delstatsbilletter i flere dager før man kommer over 49 euro pr. person. Hva som lønner seg må man nesten finne ut av selv.
Sassnitz stasjon
Forbindelser til andre land
Det er knapt nok noe land i Europa som har bedre forbindelser til andre land enn Tyskland, som grenser til Danmark, Nederland, Belgia, Frankrike, Luxembourg, Østerrike, Sveits, Tsjekkia og Polen. Det går både langdistansetog og lokaltog over grensen. Her kommer en oversikt over de viktigste forbindelsene:
DANMARK: Det går IC-tog mellom Hamburg og København. Disse går flere ganger daglig og kjører nå via Kolding og Odense og stopper bare på større stasjoner. Det går ikke lenger tog mellom Hamburg og Aarhus/Aalborg. Men, det går IC-tog som kun kjører mellom Flensburg og Fredericia. På vestkysten går det lokaltog mellom Niebüll og Tønder i Danmark.
NEDERLAND: Det går IC-tog annenhver time mellom Berlin og Amsterdam via Hannover. ICE-tog kjører mellom Frankfurt og Amsterdam via blant annet Køln og Düsseldorf. Det er mange lokaltog over en rekke grenseoverganger.
BELGIA: ICE-tog mellom Frankfurt og Brüssel via Køln. Eurostar ( tidligere Thalys ) kjører også fra Køln/Düsseldorf/Essen til Brüssel og videre til Paris, Frankrike. På Eurostar må du ha bestilt setereservasjon på forhånd
1. klasse på DB IC-tog i to etasjer
SVEITS: ICE-tog til Basel fra en rekke byer, blant annet Berlin, Hamburg, Køln og Frankfurt. Disse fortsetter av og til videre til Zürich, Bern og Interlaken. IC eller ICE-tog mellom Stuttgart og Zürich. EC-tog mellom München og Zürich via Lindau.
ØSTERRIKE: Railjet, Westbahn og tyske IC-tog kjører fra München til Salzburg. I Tyskland kommer de fra forskjellige steder som Stuttgart, Frankfurt og flere andre. I Østerrike fortsetter togene ofte til Wien, Graz og Villach for å nevne noen. Noen Railjet-tog fortsetter til Budapest i Ungarn og EC-tog kan gå helt til Ljubljana i Slovenia og Zagreb i Kroatia. ICE-tog kjører fra Frankfurt eller Hamburg til Wien via Nürnberg og Passau.
TSJEKKIA: EC-tog eller Railjet går minst annenhver time mellom Berlin og Praha via Dresden. Noen av disse togene kommer fra Hamburg eller Leipzig i Tyskland og noen fortsetter til Budapest, Bratislava eller Wien. Det går også tog fra München til Praha via Schwandorf. Det er mange lokaltog over diverse grenseoverganger.
POLEN: EC-tog fra Berlin til Warszawa flere ganger daglig, et tog kjører til Gdansk men alle kjører gjennom Poznan. Det går også EC-tog mellom Berlin og Krakow via Wroclaw. Vi nevner også at Sczcecin i Polen er forbundet med flere lokaltog, et fra Lübeck og et annet fra Angermünde nord for Berlin. Det er flere lokaltog over andre grenseoverganger.
Schwerin Hauptbahnhof
Nyttig å vite om tog i Tyskland
Det er ingen plikt til å reservere sitteplass på tyske tog. På langdistansetog er det likevel anbefalt å gjøre dette når det er mye trafikk, som fredag ettermiddag og i forbindelse med jul og andre ferier. DB tar generell 5,90 euro for en reservasjon på 2. klasse, men du kan altså alltid gå på toget uten reservasjon. Som oftest vil det stå opplyst over setene om det er reservert eller ikke. Bestiller du på bahn.com så vil de fortelle deg om toget er i ferd med å bli fullt eller ikke.
De fleste IC og ICE-tog har en eller annen form for servering ombord, det kan være bistro, restaurant eller trillevogn. Noen lokaltog har også trillevogn-servering og i noen få lokaltog kan du til og med reservere sitteplass, men det er høyst uvanlig. Har du interrail-billett kan du ta alle langdistanse og lokale tog i Tyskland uten ekstra avgift, og setereservasjon er valgfritt. Interrail gjelder ikke på private tog.
Kjekt å vite er det at i mange delstater har man innført en spesiell kjøreplan som betyr at på visse knutepunkter går det tog i alle retninger på samme tid. Dette er gjerne også på helslaget eller på halvtimen for å gjøre det enkelt å huske. Det betyr at korrespondanser er timet og tilrettelagt og togene vil vente på hverandre ved små forsinkelser. Ved større forsinkelser er det nesten alltid under en time til neste tog.
Når det er sagt er dessverre Tyskland i det siste blitt kjent for forsinkelser. Det er dog viktig å huske at dette i stor grad gjelder langdistanse-togene, som visstnok har en punktlighet på sørgelige 61 % ( 2025 ). Regiontogene er faktisk som oftest i rute, bortsett fra når de må vente på et forsinket IC eller ICE-tog, som er ganske vanlig. En annen ting som er negativt er at du ofte vil oppleve toaletter som er ute av drift på togene. På et langt tog er ikke dette noe kjempeproblem, men lokaltog kan ofte bare være en eller to vogner med bare et toalett, som kan være ute av drift.
På stasjonene i Tyskland er det fortsatt vanlig at det finnes betjent billettsalg og de aller fleste stasjonene har en eller flere billettautomater. Det er gjerne et toalett, men ofte trenger man mynter for å komme inn. På større stasjoner finner man et utvalg av kiosker, spisesteder og butikker og de aller største stasjonene er som reine kjøpesentere å betrakte i seg selv.
Oppdatert februar 2026 - Alle bilder: Kyrre Dahl / Reisemedtog.no og Erdetmulig.no
Annonse:
