Tog fra Spania til Portugal
23.11.2024 - skrevet av: Kyrre Dahl - Flere innlegg: i ARKIVET
Det er ikke helt enkelt å komme seg med tog fra Spania til Portugal. Det er bare to grensekryssende lokaltog, den ene av dem er fra Badajoz til Entroncamento. Dette måtte jo bare testes ut!
RENFEs Alvia mellom Madrid og Badajoz
Det er lenge siden det var mulig å komme seg enkelt mellom hovedstedene i Spania og Portugal. Dagtogene mellom Madrid og Lisboa forsvant for mange år siden og de siste årene var det kun nattog. Dette ble det full stopp på da pandemien startet og det er ingen konkrete planer om at det kommer tilbake. Det virker helt utelukket fra RENFE sin side, etter hva jeg har hørt. Det jobbes dog med en ny kjapp toglinje på portugisisk side fra Evora til Badajoz som vil hjelpe noe. Dessuten skal det en gang i fremtiden bli høyhastighetsbane mellom Madrid og Badajoz, så det er grunn til å håpe at det kommer før jul. Hvilket år er derimot svært usikkert.
Interiør 1. klasse på Alvia
En av to tog mellom Spania og Portugal
Da står man igjen med kun to muligheter, det ene er et regiontog med to daglige avganger mellom Porto i Portugal og Vigo i Spania. Denne er grei hvis du skal mellom Nord-Portugal og Galicia, men ikke så veldig nyttig for andre forbindelser. Det andre er et lokaltog mellom Badajoz, øst i Spania og Entroncamento i Portugal. Det er denne forbindelsen som er aktuell hvis man ønsker å komme seg mellom Madrid og Lisboa på en dag, men det krever altså to bytter og tar fort 10 timer. Jeg tok turen i forrige uke.
Utsikt fra togvinduet mellom Madrid og Badajoz
Forbindelsen mellom Madrid og Lisboa består nå i et Alvia-tog fra Madrid Atocha Cercanias kl. 08.51 til Badajoz kl. 13.30. Dette er et høyhastighetstog som er relativt rimelig, fra 23 euro. I Badajoz må du bytte til et bitte lite lokaltog til Entroncamento. Det er 40 minutter byttetid, som er mer enn lenge nok hvis det første toget er i rute. Det er avgang 14.09 og du er framme i Entroncamento 15.50, med en time tidsforskjell er det nesten tre timers reise. Fra Entroncamento er det under en time med hurtigtog til Lisboa og det er mange av dem. Min reise stoppet denne dagen i Entroncamento. Det er også en annen forbindelse litt senere på dagen, men da kommer du fram sent på kvelden.
Utsikten fra togvinduet i Merida, Spania
Mine opplevelser mellom Madrid og Entroncamento
Min reise startet et stykke fra Atocha-stasjonen så jeg måtte ta metroen i Madrid og bytte en gang for å komme til riktig stasjon. Det ble litt nervepirrende fordi det var så mye folk at jeg ikke engang kom inn på perrongen på tog nummer to. Det viste seg heldigvis at årsaken var et teknisk problem som gjorde at det plutselig kom tog med ett minutts mellomrom, så allerede på tog nummer to kom jeg ombord. Så var det å finne riktig inngang på Atocha, som er en utfordring i seg selv. Høyhastighetstogene går normalt fra den gamle avgangshallen som er gjort om til en tropisk hage, men dette gjelder ikke togene til Badajoz.
Kun et lite lokaltog fra portugisiske CP går over grensen
Dette toget går fra lokaltog-delen (Cercanias) på Atocha, men har sin egen inngang til høyre for alle sperreportene. Her sjekker de billettene og slipper deg inn i et lite venterom. Grunnen er at togene til Badajoz fortsatt kjører på en annen sporvidde enn de nye hurtigtogene, fordi linja ikke er ferdig utbygd. Dette fører til at det tidvis går ganske sakte og man kjører fortsatt gjennom en rekke byer. Men, i Extremadura er man ferdig med en lengre strekning der togene kan kjøre i over 200 kilometer i timen, selv om det er bredspor, ikke elektrifisert og bare et spor kan brukes av gangen. Men, stedvis er det fin utsikt og dette er komfortable tog med bar.
Interiør i lokaltoget
Vi var helt i rute i Badajoz og der sto toget til Portugal og ventet. Dette er bare en lite lokaltog med en vogn, likevel var det nok av plasser til alle som skulle videre. Av de ombord gikk halvparten av i den første byen over grensen, så lenge var det overflod av plass. Togturen til Entroncamento tar nesten tre timer og passerer stort sett bare landsbyer og noen ganger er det tilsynelatende bare en holdeplass i skogen. Kun i Portalegre kom det vesentlig med folk ombord, den neste timen var det ingen som gikk av eller på i det hele tatt. Det ble mer trøkk på slutten av turen, men aldri måtte noen stå.
Utsikt fra togvinduet mellom Badajoz og Entroncamento
Et litt ukomfortabelt portugisisk lokaltog
Dette er selvsagt et dieseltog og det er enkeltspor hele veien, med noen få krysningsspor. Jeg tror at topphastigheten på dette toget var rundt 60 km/t og med hyppige stopp så tok det si tid. Det var like greit for når toget kom opp i fart var det ikke måte på hvor mye det gynget fram og tilbake og fra side til side. Det er selvsagt ingen servering ombord, men det er konduktør så du kan kjøpe billetten av ham. Jeg tror ikke du kan kjøpe billetten i Spania, men jeg kjøpte den direkte fra hjemmesiden til portugisiske CP. Det var også visstnok et toalett ombord, men det sto og blinket rødt. Likevel så jeg noen som brukte det, så hvilken tilstand det var er jeg usikker på.
Utsikt fra togvinduet mellom Badajoz og Entroncamento
Vel framme i Entroncamento er det enkelt å komme seg videre til Lisboa, du kan velge mellom IC-tog eller regiontog. IC-togene har obligatorisk plassreservering, så da må du innom billettsalget på stasjonen før du kan gå ombord. Det er også direkte IC-tog til Coimbra, Porto og flere byer så dette er et godt knutepunkt. Morsomt nok betyr navnet Entroncamento nettopp knutepunkt! Det er en fin cafè på stasjonen hvis du må vente litt. Jeg valgte å ta et par netter i Entroncamento, der man blant annet finner det nasjonale jernbanemuseet i Portugal. Byen i seg selv virket ikke veldig spennnede, men stor nok til å ha en del fasiliteter. Billetter i Portugal bestilles på CP.PT. Billetter i Spania bestilles på RENFE.COM. Begge har engelske utgaver.
