Annonse

Fra Wien til Berlin på bare fire timer

- Skrevet 18.05.2021 av Kyrre Dahl

Friske planer om å kutte reisetiden mellom Berlin og Wien med det halve ble lansert på et jernbanetoppmøte i Tyskland i går. Deler av prosjektet er allerede i boks.

EC-tog til Berlin på stasjonen i Praha - Foto: Kyrre Dahl / reisemedtog.no

I dag bruker EC-togene mellom Berlin og Wien 8 timer og 15 minutter. Dette er en viktig forbindelse som binder sammen hovedstedene i Tyskland og Østerrike med hovedstaden i Tsjekkia, Praha. Den går også flere andre viktige byer som Dresden i Tyskland og Brno i Tsjekkia. Nå skal det satses på denne forbindelsen, melder Railway Gazette.

Tysklands transportminister Andreas Scheuer fortalte på et jernbanetoppmøte 17. mai om planer som alle de tre involverte landene er blitt enige om i en avtale som kalles "Via Vindobona". Det er snakk en blanding av nye høyhastighetslinjer og oppgradering av det eksisterende nettverket som dramatisk vil kutte reisetiden.

Nå alt står ferdig vil de fleste togene mellom Berlin og Wien via Praha bruke 5 timer, mot 8 timer og 15 minutter i dag. De raskeste togene med svært få stopp kan få en kjøretid helt nede i fire timer, kom det fram under Scheuers redegjørelse. Mellom Berlin og Praha vil togene bare bruke 2 og en halv time mot godt over 4 timer i dag.

Det største enkeltprosjektet er en ny tunnel under Erzgebirge, en fjellkjede som utgjør grensen mellom Tyskland og Tsjekkia. I dag må togene kjøre rundt og en 30 kilometer lange basetunnel vil gjøre turen 56 kilometer kortere. Dermed blir det 123 kilometer mellom Dresden og Praha som togene lett kan klare på en time. Dette byggeprosjektet ble signert av tsjekkiske og tyske myndigheter i fjor og skal etter planen stå ferdig rundt 2035.

Navnet "Vindobona" stammer fra et flaggskip av et tog som gikk som F-zug mellom Berlin og Wien fra 1957. Det var Deutsche Reichsbahn som sto ansvarlig for prestisjetoget som hadde en reisetid på 11 og en halv time. Navnet ble brukt på diverse tog på denne strekningen helt fram til 2014.

Kilde: Railway Gazette - LES FLERE: TOGNYHETER - Følg oss på FACEBOOK eller: INSTAGRAM

Annonse